格安航空券で行く名古屋→ドバイ（中国東方航空）＆ドバイプチ観光【24秋ポーランド・チェコ旅#1】

お久しぶりです。

今日からトルコ、香港に続いて海外旅行第三弾であるポーランド・チェコ編をお届けします。

とは言っても、ケチって乗り継ぎだらけの便を選択したので、しばらくは飛行機の中。

出国

時は2024.09.14(土)、6:30のセントレア。前日は仕事終わりに新幹線に乗り、愛知の実家で宿泊してから親に送ってもらいました。大感謝。

今回の航空券

それにしても、大阪住みなのに何故セントレアからなのか。これには深い訳があります。

それは中国東方航空で名古屋↔︎ドバイの航空券が41,000円で叩き売りされていたから。片道じゃないですよ？往復ですよ往復。最初見間違えたかと思った。

そして、これにドバイ→ワルシャワ、プラハ→ドバイの航空券を引っ付けた訳です。ちなみにこちらは約9万円だったので、ヨーロッパ往復で合計13万円ちょっとの航空券となりました。

ちなみに大阪発ドバイ行は往復7万円。大阪↔︎名古屋の新幹線代を考慮しても、まだお釣りが来るという算段だったのです。

今回のルートはこんな感じ↓

これは、いわゆる「別切り航空券」というもの。同一航空会社を用いずにある経由地まで行き、更に別の航空会社の便に乗り継ぐというもの。

途中経由地(この場合はUAE・ドバイ)で一度入出国し、荷物をピックアップする必要があるなどの手間は増えますが、その分安く行けるのがこの買い方。

ただその分、遅延しても乗り継ぎの保証はないことや、さっき挙げたような面倒事が増えるため、あまりおすすめはしません笑(でも、大阪→ワルシャワ、プラハ→大阪のオープンジョー※で調べたらアホみたいに高かったので、今回は致し方なし。)

チェックイン

さて、事前に中国東方航空の会員登録を済ませ、アプリからオンラインチェックインをしようと試みたのですが、何故かエラーを吐きできなかったので、仕方なく列に並ぶことに。

ちなみに乗り継ぎがあってかつ、預け入れ荷物がある人は、途中でこのタグを取って必要事項(便名、パスポート番号、名前、電話番号)を記入する必要があります。

こんなことが書いてあり一瞬ドキッとしますが、上海乗り継ぎの場合は144時間以内の滞在に限りビザ免除があるのでご安心を。

JALとのコードシェア便だったので、受付は日本人のJAL職員の方。航空券はドバイまで通しでの発券です。

結局40分ぐらい並び、搭乗開始時刻の30分前になっていたので、さっさと保安検査と出国審査へ。

中国東方航空　中部国際/NGO→上海浦東国際/PVG

8:55発、MU292便上海浦東行き。

やっぱり出国の瞬間は胸が高鳴るので良い。

機内は3×3シート配置の中型機。搭乗率はほぼ100%、満席です。

上海までは2時間とちょっと。本当にあっという間です。

途中で出てきた機内食。中国東方航空の前評判を見たところ、あまり芳しくなかったので戦々恐々としていましたが、機内食も普通だし満足。

上海浦東国際空港（PVG）

さて、現地時刻10:20(-1)、定刻よりも20分早く上海浦東国際空港に到着。その上、乗り継ぎ便が35分遅延しているので乗り継ぎにはかなり余裕があります。

降機後は“Transfer”の表示に従って進みます。

エスカレーターを降り、どうやら中国国内線と国際線の分岐点に到着。国内線へ乗り継ぐ場合は、左の中国辺検へ。私はもちろん国際線乗り継ぎなので列に並びます。

スタッフが航空券を確認し、列が合ってるのか確認もしてくれるので安心です。

ここでパスポートと次のドバイ行きの航空券を機械にかざし、次は問題の保安検査。

何が問題なのか。それは、上海浦東(に限らず中国国内で乗り継ぐ場合)は保安検査が厳しく、バックの中を全てひっくり返される、モバイルバッテリーが没収される…等々の体験談を見ていたから。

とりあえずトレイにモバイルバッテリーやガジェット系は全部出して（出すように書いてある）、ゲートを通過。金属探査があった後、そのまま出てきたトレイから荷物を回収。

…あれ？これだけ？

身構えていただけあって、めちゃくちゃ拍子抜けした。なんだ、普通の空港と変わらないじゃないか。

あっさりと抜けることができたのであとは搭乗開始時刻まで待つのみ。

上海浦東/PVG→ドバイ/DXB

2時間半ほど待ち、続いてドバイへ。ここまでは2時間ちょっとでしたが、次は10時間越えのフライト。昨年2月の卒業旅行で乗った香港→フランクフルトを思い出す。

機内食は2食、具沢山の太麺焼きそばと、豚丼もどき。正直後者の味は微妙でしたが、まあそこは往復4万円の航空券、安かろう悪かろう。

ピーナッツが美味かった。

ドバイ国際空港（DXB）

定刻より25分早い18時(日本時間23時、-5)、UAEはドバイ国際空港に到着。

ここでは異なる航空会社間との乗り継ぎであるため、一旦入国します。

スマートゲートなる機械でパスポートと自分の顔を自動で照合して入国できるものがあったのですが、何故か弾かれ有人の入国審査の列へ。

驚いたのは入国スタンプと一緒に10GBのSIMカードを貰ったこと。産油国の余裕か？

ドバイモールとブルジュ・ハリファ

さて、次はターキッシュエアラインズTK761便・イスタンブール行に乗り継ぎですが、こちらの定刻は日付を跨いだ2時発。

かなり時間に余裕があるので、少しドバイメトロに乗って出掛けてみることにします。

空港内の“Metro”と書かれた看板に沿って進み、改札口へ。

ここで乗車券を購入。よく分からないまま1日乗車券っぽいものを買ってしまいましたが、普通に片道きっぷ買えばよかった…

値段は22UAEディルハム(≒860円)。高い。。。

Airport Terminal 1駅からBurj Khalifa/Dubai Mall駅までは11駅、20分ぐらい。まあまあかかります。

ドバイモール

さて、先にドバイモールを散策。駅から直結の長〜〜い連絡通路を歩いて5分ほど、ドバイモールの入口に到着。多分、外が暑すぎるから屋内で完結するような設計にしたんだろうなあ…

ドバイモールは、世界各国のありとあらゆるブランドから、日用品が買えるスーパーマーケットまで何でも入っている、世界最大級のショッピングモール。イオン(Lv.100)といったところか。

モール内は白を基調とした内装で、吹き抜けもありかなり開放感のある雰囲気。とにかく売場面積が広く、日本でもよく見るようなメーカーから、筆者のような異常成人男性とは縁遠い高級ブランドショップが所狭しと並んでいた。

ほっつき歩いているだけでも楽しいのだが、バックパックを背負ったまま来てしまったので、完全に浮いてる人に。

しかも来たはいいものの、特に人生でショッピングという行為に価値を感じてこなかったことを今更ながら自覚し、早々と退散。

ブルジュ・ハリファ

今度はブルジュ・ハリファを見に行こう。駅とモールのちょうど中間地点ぐらいにあるのだが、このモールの連絡通路が何故か途中で出られないクソ仕様なのでわざわざ駅まで戻ってからまた地上の道へ出る羽目になる。

さて、駅まで来たし外へ…って暑っっっっつ！なんだこれ。日本の残暑も厳しいが、それを上回る暑さ。何で夜なのにこんな暑いんだ…

さて、暑い中せかせか歩いて5分ほど。ちょうどブルジュ=ハリファが正面に臨めるスポットにやってきた。

これがブルジュ=ハリファ。高さは829.8mで、ご存じの通り、世界で一番高いビルである。

とはいっても、同じく中東のクウェートで建設が進んでいる「ブルジュ・ムバーラク・アル=カビール」が完成すれば、これの高さが1001mとなり、世界一の座から陥落する模様。ちなみにこれの完成は2035年ごろらしい。

あまりに高いので、写真は縦構図かつ広角レンズを使ってギリギリ。

もちろん中の展望台に登ることもできるのだが、6,000円もするらしいのでやめた。今考えれば登ってみても良かったなあとは思うけど。

続きます。